Botella de vino tinto Burdeos mini verde antiguo de 200 ml (1107C) — Serie de lujo con acabado de corcho de 260 g
botella de vino mini Burdeos de 200 ml
,botella de vino de vidrio verde antiguo
,botella de vino con acabado de corcho de 260 g
| Lugar de origen: | Porcelana | Nombre de la marca: | CY Glass |
| Número de modelo: | 1107C |
| Cantidad mínima de pedido: | 10000 | Condiciones de pago: | T/T, L/C |
| Capacidad de suministro: | 375 ml y menos: 200.000 unidades/día/línea de producción; 500 ml, 750 ml: 150.000 unidades/día/línea |
Presencia táctil sustancial de base pesada de 260 g
A diferencia de las botellas convencionales ligeras de un solo servicio de 160 g a 180 g que se sienten frágiles, el modelo 1107C presenta una base gruesa y sólida. Replica la sensación en mano pesada y prestigiosa de una botella de reserva de tamaño completo de 750 ml, preservando el valor de la marca.
Acabado de corcho tradicional y ritual de descorche
Mantiene la auténtica experiencia del vino exigida por los conocedores premium. Las tolerancias de orificio interno diseñadas con precisión (±0.5 mm) garantizan un sellado a prueba de fugas con corchos microaglomerados estándar, naturales o sintéticos.
Barrera de luz UV de espectro completo
Debido al menor volumen de líquido, las botellas en miniatura son significativamente más vulnerables al ataque de la luz y a la rápida descomposición oxidativa. El vidrio verde antiguo de alta densidad proporciona una filtración fiable de las longitudes de onda azules y ultravioletas dañinas.
Superficie de etiquetado cilíndrica de precisión
Diseñado con proporciones exactas de Burdeos con hombros altos y paredes paralelas verticales. Elimina la formación de burbujas, arrugas o desalineación durante el etiquetado rotativo de alta velocidad con cola húmeda o autoadhesivo.
| Código de producto / Número de artículo | 1107C(Molde de producción activo) |
|---|---|
| Capacidad nominal | 200 ml / 6.76 fl oz (Estándar conforme a TTB de EE. UU.) |
| Capacidad hasta el borde | 218 ml ± 5 ml (Espacio de cabeza óptimo para corchado automatizado) |
| Peso neto del vidrio | 260 g ± 10 g (Gama premium de base pesada) |
| Altura total de la botella | 234 mm ± 1.5 mm |
| Diámetro del cuerpo (exterior) | 49 mm ± 1.0 mm |
| Carga axial vertical | ≥ 3,500 N (Garantiza un corchado seguro a alta velocidad y apilamiento en palets) |
| Resistencia al choque térmico | ΔT ≥ 42 °C (Resiste la sanitización automatizada de la línea de embotellado) |
| Color del vidrio | Verde antiguo (alta filtración UV) / Transparente |
| Certificaciones de contacto con alimentos | FDA 21 CFR 177.1520, EU No 10/2011, LFGB, certificado SGS (libre de plomo/cadmio) |
Tapas llave en mano y acabados de superficie integrados
Zibo Chuangyou elimina los riesgos de desajuste de tapas al suministrar accesorios de sellado probados en fábrica diseñados precisamente para el perfil de boca del 1107C:
- Tapas de corcho natural y sintético ajustadas:Corchos de vino microaglomerados de precisión de 21 × 38 mm y 22 × 35 mm con tasas de transmisión de oxígeno (OTR) certificadas bajas.
- Cápsulas termorretráctiles a juego:Cápsulas de PVC/polilaminado negro mate, burdeos intenso o con estampado en caliente personalizado, con cintas de rasgado.
- Decoración OEM y de marca:Impresión serigráfica de cerámica a alta temperatura, escarchado ácido, estampado en caliente y relieve privado en el hombro disponibles en tiradas de producción programadas.
Paletización de exportación certificada ISPM-15
Embalado en palets de madera de exportación tratados térmicamente y fumigados, separados por gruesas capas de cartón corrugado. Completamente sellado con film estirable multicapa de alta resistencia y protectores de bordes en las esquinas para garantizar una tasa de rotura en tránsito marítimo inferior al 0.3%.
Optimización de carga de contenedores 40HQ
Carga directa desde nuestra planta de producción al puerto de Qingdao. Un contenedor estándar de 40 pies High Cube tiene capacidad para aproximadamente 42,000 – 46,000 unidades distribuidas en 21–23 palets industriales (configurados para cumplir con las regulaciones de peso del eje de carretera del puerto de destino).