Il panorama logistico globale sta vivendo un altro importante cambiamento poiché le tariffe di trasporto marittimo sono aumentate drasticamente. Nelle ultime settimane, le tariffe spot dei container dai principali porti cinesi verso le principali destinazioni globali, tra cui Stati Uniti, Canada, Medio Oriente e India, sono aumentate di circa 1.000 dollari per FEU (unità equivalente a quaranta piedi). Questo improvviso aumento sta introducendo nuove variabili finanziarie e operative nelle catene di approvvigionamento internazionali.
Gli analisti del settore attribuiscono questa rapida escalation a una combinazione di rafforzamento della capacità e aggravamento delle sfide marittime. I principali vettori marittimi hanno gestito attivamente la capacità attraverso Blank Sailing strategici (viaggi cancellati), riducendo significativamente lo spazio disponibile sulle principali rotte commerciali. Inoltre, le continue deviazioni delle rotte lontano dai punti critici geopolitici continuano ad assorbire la capacità globale delle navi. Questo inasprimento artificiale e naturale, combinato con i supplementi anticipati di alta stagione (PSS) introdotti dai vettori prima della corsa estiva, ha creato un mercato intensamente competitivo per le prenotazioni di container.
Per gli acquirenti di merci pesanti e di grandi volumi, come bottiglie e barattoli di vetro sfusi, il trasporto marittimo rappresenta una parte sostanziale del costo totale allo sbarco. A differenza dei beni leggeri, i contenitori di vetro non possono essere facilmente consolidati per mitigare i costi. Un aumento di 1.000 dollari per contenitore incide sul costo unitario di ogni bottiglia spedita. Oltre ai prezzi elevati, esportatori e importatori si trovano ad affrontare gravi carenze di attrezzature (in particolare container high-cube da 40 piedi) e un rischio maggiore di "carico rotolato", dove i container vengono rimandati a viaggi successivi a causa dell'overbooking.
Allocazione sicura: utilizzo di accordi di servizio a lungo termine con spedizionieri di livello 1 e principali vettori per garantire l'assegnazione prioritaria dello spazio.
Massima efficienza di carico: riprogettazione delle nostre configurazioni di carico pallettizzato e sfuso per massimizzare l'utilizzo dello spazio nei container, aiutando i clienti a distribuire l'aumento dei costi di trasporto su un volume maggiore di merci.
Inserimento anticipato dell'ordine: rilascia i programmi di produzione e spedizione con almeno 4-6 settimane di anticipo. Le previsioni anticipate ci consentono di proteggere le attrezzature e di fissare tariffe vantaggiose prima che si verifichino ulteriori aggiustamenti.
Termini commerciali flessibili: lavora a stretto contatto con il nostro ufficio logistico per valutare modalità di spedizione alternative. Il passaggio dai termini FOB a CIF o l'utilizzo di rotte multimodali può fornire alternative di risparmio sui costi su misura per il tuo specifico porto di destinazione.
Non lasciare che l’aumento dei costi logistici interrompa la tua catena di fornitura. Contatta oggi stesso il tuo account manager dedicato per ricevere un preventivo di trasporto in tempo reale e garantire il programma di spedizione per i prossimi ordini.
