海上運賃の急激な高騰により、世界の物流状況は再び大きな変化を迎えています。過去数週間で、中国の主要港から米国、カナダ、中東、インドなど世界の主要目的地へのコンテナのスポット料金は、FEU（40フィート相当単位）あたり約1,000ドル上昇した。この突然の増加により、国際サプライチェーンに新たな財務および運営上の変数が導入されています。
業界アナリストは、この急速なエスカレーションは、生産能力の逼迫と海洋課題の複雑化の組み合わせによるものであると考えています。大手外航海運会社は、戦略的な空航海（航海中止）を通じて積極的に輸送能力を管理し、中核航路上の利用可能なスペースを大幅に削減してきました。さらに、地政学的な引火点から遠ざかるルートの変更が進行しており、世界の船舶輸送能力を吸収し続けています。この人為的および自然な引き締めと、夏のラッシュに先立って航空会社によって導入された初期のピークシーズンサーチャージ（PSS）が組み合わされて、コンテナ予約の熾烈な競争市場が生み出されました。
バルクのガラス瓶や瓶などの重量があり大量の商品の購入者にとって、海上輸送は陸揚げコストのかなりの部分を占めます。軽量品とは異なり、ガラス容器はコストを削減するために簡単に統合することができません。コンテナあたり 1,000 ドルの増加は、出荷されるすべてのボトルの単位あたりのコストに影響します。価格の高騰に加えて、輸出業者と輸入業者は深刻な機材不足（特に40フィートのハイキューブコンテナ）と、オーバーブッキングによりコンテナが後の航海に持ち越される「ロールカーゴ」のリスクの高まりに直面している。
安全な割り当て: Tier 1 貨物運送業者および大手運送業者との長期サービス契約を利用して、優先的なスペース割り当てを確保します。
積載効率の最大化: コンテナスペースの利用率を最大化するためにパレット化およびバルク積載構成を再設計し、クライアントが増加した運送コストをより大量の商品に分散できるように支援します。
事前注文: 少なくとも 4 ～ 6 週間前に生産および出荷スケジュールを発表します。早期の予測により、さらなる調整が発生する前に設備を確保し、有利なレートを固定することができます。
柔軟な取引条件: 当社の物流デスクと緊密に連携して、代替配送手配を検討します。 FOB と CIF の条件を切り替えるか、マルチモーダル ルートを利用することで、特定の目的地港に合わせたコスト削減の選択肢が提供される場合があります。
物流コストの上昇でサプライチェーンが中断されないようにしてください。今すぐ専任のアカウント マネージャーに連絡して、実際の運賃見積もりを受け取り、今後の注文の配送スケジュールを確保してください。
