بازار حمل و نقل در مسیرهای چین و آمریکا اخیراً دچار نوسانات شدید شده است.این خطوط از ماه مه 2026 به طور کامل "از حد فاضل" (با بحران شدید ظرفیت روبرو) هستند.فضای حمل و نقل در بندر های بزرگ شرق و جنوب چین بسیار محدود است، که باعث می شود تلاش برای فضای باربری و کانتینرهای خالی استاندارد جدید صنعت باشد.نرخ حمل و نقل دریایی بارها افزایش یافته استبرای تولید کنندگان بطری شیشه ای و شرکت های تجارت خارجی که به صادرات اقیانوس وابسته هستند، نرخ های حمل و نقل از طریق خطوط ساحل غربی ایالات متحده بیش از 117 درصد افزایش یافته است.هزینه های لجستیک و ثبات زنجیره تامین با چالش های بی سابقه ای روبرو هستند.
بر اساس داده های اخیر اداره کل گمرک، ارزش صادرات کالاهای چین (در دلار) در ماه مه سال 2026 با 19.4٪ در سال گذشته افزایش یافت و سریع ترین نرخ رشد را در سه ماه نشان داد.در حالی که این نشان دهنده بهبود قوی تقاضای خارجی است، آن را با اختلالات متعدد در سمت عرضه ترکیب کرده است تا یک عدم تطابق شدید بین عرضه و تقاضا برای حمل و نقل دریایی ایجاد کند.
نرخ بالا رفتن:به عنوان مثال، نرخ یک کانتینر ۴۰ فوت (FEU) به بنادر ساحل غربی ایالات متحده در اواخر آوریل حدود ۲۹۰۰ دلار بود اما تا اواسط ژوئن به نزدیک ۶۳۰۰ دلار افزایش یافت.در همان دوره، نرخها برای خطوط ساحل شرقی ایالات متحده از 3900 دلار به نزدیک به 7 دلار افزایش یافت،400.
ظرفیت به عنوان استاندارد:فضاي حمل و نقل در محوطه هاي بزرگ مثل نينگبو و يانتيان براي ماه ژوئن کاملاً رزرو شده بودکه منجر به موارد مکرر "شحن های رول شده" می شود که کانتینرها به دلیل کمبود فضای فیزیکی در کشتی ها به عقب مانده اندبرای برخی از کارگزاران حمل و نقل، حمل و نقل به ایالات متحده در حال حاضر 70 درصد از کل حجم کسب و کار خود را تشکیل می دهد.نیاز به کارکنان عملیاتی برای به روز رسانی مداوم سیستم ها در یک مسابقه خسته کننده برای ایمن سازی ظروف خالی.
| مسیر (کانتینر 40 فوت / FEU) | نرخ پایان آوریل 2026 | نرخ در اواسط ژوئن 2026 | افزایش پیش بینی شده (درصدی) |
|---|---|---|---|
| چین تا ساحل غربی آمریکا | دو دلار900 | 6 دلار300 | +117.2% |
| چین تا ساحل شرقی آمریکا | سه دلار900 | 7 دلار400 | +89.7٪ |
این بحران شدید حمل و نقل توسط یک همگرایی شدید از عوامل در هر دو طرف زنجیره تامین جهانی ایجاد شده است:
طرف تقاضا: پر کردن موجودی ایالات متحده و حمل و نقل اولیه
ذخایر خرده فروشان ایالات متحده به سطوح پایین کاهش یافته است، ایجاد تقاضای قوی سازمانی برای ذخیره سازی مجدد. US importers—deeply concerned about potential tariff changes or policy fluctuations—have chosen to advance their stocking schedules for the traditional peak season (usually July–September) by one to two monthsاین امر منجر به افزایش متمرکز حجم محموله در طول آنچه که به طور معمول در خارج از فصل است. علاوه بر این، صادرات قوی کالاهای با ارزش و فصلی مانند کابینت سرور خنک شده مایع,محصولات حیوانات خانگی هوشمند و کولر هواپیمایی قابل حمل بازار را غرق کرده اند و تقاضای حمل و نقل به ایالات متحده را افزایش داده اند.
طرف عرضه: عوامل ژئوپلیتیکی که باعث از دست دادن ظرفیت می شوند
تنش هاي ژئوپليتيکي دسترسي سفينه ها رو به شدت محدود کرده000 TEU (یک واحد معادل بیست فوت) ظرفیت در نزدیکی خلیج فارس متوقف شده استعلاوه بر اين، با ادامه سفرهاي درياي سرخ که به طور نامحدود به تأخير افتاده، کشتي ها مجبور به منحرف شدن در اطراف "کاپ اميد خوب" هستند.این سفرهای طولانی به طور قابل توجهی کاهش بهره وری گردش کشتی، به طور موثر ظرفیت جهانی موجود را کاهش می دهد.
با توجه به آشفتگی فعلی در بازار حمل و نقل دریایی، صادرکنندگان متخصص در بطری های شیشه ای برای شراب قرمز، روغن زیتون،و نوشیدنی ها باید به دقت ریسک های منحصر به فرد را که برای عملیات آنها ایجاد می شود ارزیابی کنند.:
چشم انداز بازار:با وجود کمبود ظرفیت فعلی، کمیسیون تجارت بین المللی ایالات متحده (ITC) تصمیم نهایی علیه اعمال تعرفه های تعدیلی بر بطری های شیشه ای شراب چینی صادر کرده است.این امر تضمین می کند که تقاضای اساسی در ایالات متحدهبازار مصرف کننده ایالات متحده همچنان قوی است، که حل تنگه های لجستیکی را اولویت اصلی تولیدکنندگان چینی می کند.
فشار بر هزینه های لجستیک:نرخ حمل و نقل در هر کانتینر تقریباً دو برابر شده است، که به طور مستقیم هزینه های لوژیستیک واحد برای بطری های شیشه ای را افزایش می دهد، که از نظر ساختاری سنگین و شکننده هستند.برای سفارشاتی که تحت شرایط FOB (free on board) مذاکره شده اند، صادرکنندگان داخلی باید از نزدیک خطر خریداران خارجی را به تاخیر بیندازند یا به دلیل افزایش بدهی های حمل و نقل، قراردادها را به تاخیر بیندازند.
افزایش مشکل در رزرو فضا:بازار حمل و نقل دریایی در حال تجربه یک "کمی ساختاری" شدید است.به شدت از ظرفیت بازار فوری برای شرکت های کوچک و متوسط (SMEs) استفاده می شودصادرکنندگان بطری های شیشه ای که از حمایت قراردادی طولانی مدت برخوردار نیستند ممکن است با زمان رزرو طولانی تر یا خطر عدم ارسال کامل در برنامه روبرو شوند.
انتظار می رود وضعیت فعلی "به طور کامل رزرو شده" در خطوط مربوط به ایالات متحده بر برنامه های حمل و نقل در طول سه ماهه آینده تأثیر بگذارد.شرکت های تجارت خارجی به شدت توصیه می شوند که به سرعت با مشتریان در مورد به اشتراک گذاری هزینه های اضافی لجستیک ارتباط برقرار کنند.، برنامه های تولید و حمل و نقل را انعطاف پذیر تنظیم کنید و به دنبال همکاری های نزدیک با شرکت های معتبر باشید.انتقال دهنده های کالا در مقیاس بزرگ برای تضمین فضای حمل و نقل اولویت و با موفقیت در این دوره از نوسانات زنجیره تامین.
